Zní to jako ideální auto: Vozidla na vodíkový pohon jezdí po nejhojnějším prvku Země, rychle dobíjejí palivo, mají velký kilometrový výkon a místo škodlivých emisí produkují pouze vodní páru. Proč všichni nejezdí tímto futuristickým typem EV? Zde jsou výhody vodíkových vozidel a také některé důvody, proč byste si koupi jednoho mohli dvakrát rozmyslet.
Obsah
Současné používání vodíkových vozidel
Je pravděpodobné, že jste nikdy neviděli osobní automobil na vodíkový pohon. To proto, že od roku 2020 jich bylo méně než 26,000 XNUMX z nich ve světě. Tady jsou jenom 250 vodíkových čerpacích stanic v Číněa všechny vodíkové stanice v USA – asi 60 z nich – se nacházejí v Kalifornii. Proč se tato technologie neprosadila?
Přestože je vodík technicky nejrozšířenějším prvkem na Zemi, vždy se nalézá připojený k jinému, nikoli v čisté formě. Výroba čistého vodíku vyžaduje jeho oddělení od větší molekuly. Tento proces spotřebovává obrovské množství energie a právě teď většina pochází z fosilních paliv.
Teoreticky, pokud by lidé mohli k výrobě vodíku využívat pouze obnovitelné zdroje energie, bylo by to 100% zelené. Rozdělit se bez fosilních paliv je však jednoduše příliš drahé. Navíc většina vodíku sama o sobě pochází z fosilních paliv, jako je zemní plyn. To je důvod, proč jen velmi málo těchto vozidel jezdí na silnicích a humbuk se týká výhradně elektromobilů, které využívají energii z baterie.
Výhody vozidel na vodíkový pohon
Pokud je tak těžké získat čistý vodík, proč vozidla na vodíkový pohon stále vypadají tak slibně?
1. Neprodukují žádné škodlivé emise
Automobil se spalovacím motorem (ICE) vypouští oxid uhličitý, oxid dusný a metan. Tyto látky znečišťující ovzduší jsou škodlivé pro lidi a přispívají ke změně klimatu. Oproti tomu vodíkové vozidlo produkuje pouze vodní páru z jeho palivového článku.
2. Jízda je plynulá a tichá
Jako všechny elektromobily nabízí vodíková auta hladkou a snadnou jízdu bez hluku motoru, protože žádný nemají. Dálnice obsazená vozidly na vodík by byla sotva hlasitější než vánek.
3. Jsou lehké
Vodíkový palivový článek je v podstatě baterie, ale protože vodík je tak energeticky hustýPalivové články jsou výjimečně lehké ve srovnání s tradičními EV bateriemi. Díky tomu jsou vozidla na vodíkový pohon energeticky účinnější. To nemusí znamenat velký rozdíl, pokud jde o auta, ale letadla na vodíkový pohon by měla značnou výhodu oproti elektrickým letadlům na baterie.
4. Tankování je rychlé a snadné
Pokud jde o dobu doplňování paliva, vodíková auta vítězí nad tradičními elektromobily – dobijí se během několika minut. V závislosti na nabíječce může běžným elektromobilům trvat plné nabití hodiny. Tankování vodíkového auta netrvá déle než naplnění benzínu do auta ICE.
5. Nabízejí vynikající dosah
Vodíková auta mohou dojet dále než elektromobily na baterie. Dostanou mezi 300-400 mil na plné nabití ve srovnání s průměrným dojezdem 250 mil, který nabízejí elektromobily. Navíc mají schopnost regeneračního brzdění, což jim dává další výhodu oproti vozům ICE.
Nevýhody vozidel na vodíkový pohon
Zde jsou hlavní důvody, proč se vodíková technologie ještě neuchytila:
1. Čerpací stanice téměř neexistují
Vozidla na vodíkový pohon mají velký dojezd, ale nedostatek čerpacích stanic znamená, že jste odsunuti do velmi omezené oblasti. V USA majitelé vodíkových vozidel v podstatě nemohou opustit Kalifornii, protože nikde jinde nejsou žádné čerpací stanice. To by se dalo vyřešit instalací větší sítě čerpacích stanic po celé zemi, ale u elektromobilů, které jsou již tak populární, to může stát víc, než se vyplatí.
2. Vodík je drahý
Výroba vodíku je komplikovaný, energeticky náročný proces. V důsledku toho je vodíkový plyn drahý, zhruba ekvivalentní 5-8.50 $ za galon plynu. Výrobci vodíkových automobilů nabízejí kupujícím palivo na omezenou dobu zdarma, aby kompenzovali část nákladů. Po uplynutí lhůty jsou však řidiči sami.
3. Výroba vodíku ještě není zelená
Většina vodíku v současnosti pochází z fosilních paliv a ještě více je potřeba k výrobě čistého vodíku. I když je pravda, že kovy v EV bateriích pocházejí z těžby, jde spíše o jednorázovou událost než o pokračující proces.
4. Čerpací stanice musí znovu natlakovat
Vodíkové čerpací stanice mohou sloužit pouze dvěma až pěti vozidlům, než se na 30 minut odstaví kvůli opětovnému natlakování. To by se muselo změnit, kdyby se vodíková auta stala běžnějšími.
5. Vodíková auta nelze nabíjet doma
Snad největší nevýhodou vodíkových vozidel ve srovnání s EV na baterie je, že je musíte nabíjet na čerpací stanici, stejně jako modely ICE. Pro srovnání, majitelé elektromobilů mohou svá auta dobíjet přes noc v garáži.
Palivo budoucnosti?
Technologie musí ujít dlouhou cestu, aby vodíková vozidla byla životaschopná. Přestože elektromobily s bateriemi ovládly trh osobních automobilů, vodík je slibný jako zdroj paliva pro letadla a další komerční automobily. Potřebuje jen pomoc, aby se dostal ze země.
